星期日便是香港渣打馬拉松。參加了多年，見證了港馬的路線的轉變。有一年是在香港島中環近渣打銀行總行作起點的，過西區海底隧道後，經過西九龍公路、青衣橋、長青隧道，在汀九橋折返後，沿相同路線經西九龍公路到近港鐵奧運站折返，再經西九龍公路至深水埗運動場為終點。這條路線相信很多跑手也沒跑過，除非是像我這樣的「老鬼」。還有便是由尖沙咀香港文化中心出發，經紅磡繞道、加士居道，進入西九龍公路，經西九龍公路、青衣橋、長青隧道、汀九橋再折返回西九龍公路、到近港鐵奧運站折返，再經西九龍公路，至深水埗運動場為終點。可能為了容納更多參加者，近年的路線已大定，唯一的是三年前改由經昂船洲才轉往青衣島。但再多的轉變，這仍是一條很孤單的路線，因為前40公里都是在高速公路及隧道進行，除工作人員外，祇有你及其他跑手在跑。曾參加過海外賽事的，都會對沿除由主辦單位、協辦單位、跑會及自發的啦啦隊留下深刻印象。這些對追求完成時間的跑手來說，也許一點也不重要。但對於業餘跑手來說便很不一樣，沿途景色之外，啦啦隊的氣氛、補給站的工作人員的熱情，那怕是冷風下的一杯薑茶、給你灑水降溫、啦啦隊給你來個give me five等，都予你相同賽程，不同意義。那是你多年後忙了完成時間，但仍能記得某賽事的原因。這是我認為一旦參加了海外賽事，便樂意繼續下去的原因。或許可以這樣說，參加港馬是因為比賽，參加海外賽是因為回憶。
每年的香港渣打馬拉松前一週的星期六、日，都有香港渣打馬拉松前嘉年華，讓本地參加跑手領取選手包。這個嘉年華如何，若是我這匆匆逗留十多分鐘的人來說是有失客觀，但其中我較喜歡的是舞臺來自不同團體的表演。另外是嘉年華場地面積很大，可以容納很多攤位，可是也因此令部份時間及攤位會出現冷場。這樣也代表嘉年華能有發展的空間，除了比賽，嘉年華可以成為參賽者願意多花時間留下的場地。